De komende dagen wordt er weer veel wind verwacht en langs deze weg een bericht vanuit onze kant hoe de integrale planning gaat acteren tijdens storm en mist als er daadwerkelijk niet meer wordt gewerkt. Onderstaand is bedoeld als een geheugensteuntje voor de planners die straks hiermee te maken gaan krijgen, want storm en mist vinden helaas niet altijd plaats tijdens de kantooruren.
Als er niets wordt gedaan aan beschikbaarheid, dan denk de integrale planning dat alles loopt zoals het moet lopen en verwacht dan ook dat lichters die op tijd aanwezig zijn ook worden afgehandeld in een toegewezen beschikbaarheid.
• Wanneer je als terminal zeker weet dat er gestopt wordt met werken, dan kan je voortijdig al de beschikbaarheid die is toegekend aan Nextlogic intrekken tot het moment wanneer de verwachting dat er weer opgestart kan worden. Let wel op als een lichter gedeeltelijk op een onbeschikbaarheid komt te liggen, dan wordt de lichter geherpland naar de eerstvolgende beschikbaarheid.
• Er kan ook beschikbaarheid worden weggetrokken als er daadwerkelijk niet meer gewerkt wordt tot het moment wanneer de verwachting is dat er weer gestart kan worden.
• Als een lichter die in operatie ligt en 100% zeker blijft liggen, geef deze lichter dan een ETEO (expected time ending operation) in Nextlogic tot het moment dat je de lichter klaar gaat verwachten (overgebleven werkuren plus verwachting start operatie). Deze kraan wordt dan niet ingetrokken.
Resultaat herziene planning is pas duidelijk zichtbaar naar minimaal 1 uur, afhankelijke hoeveel rotaties / calls er op dat moment actief zijn in de Rotterdamse haven.