Page Comparison

Te vroeg voor de scope-in?
Vanaf 8 uur vóór de gewenste scope-in wordt het AIS-signaal vanzelf opgepakt. Ben je eerder dan deze 8 uur, dan kan de BObarge operator/schipper handmatig de werkelijke scope-in invoeren.

Te vroeg voor een call en is de call nog niet begonnen?
Vanaf 6 uur vóór de geplande begintijd van de call wordt de actual time of arrival automatisch opgepikt. Ben je eerder dan deze 6 uur, vul dan zelf handmatig de actual time of arrival in.

Wil je jouw call naar voren? Kijk in de kadeplanning of er eerdere beschikbaarheid bij de terminal is, is dit het geval? Neem contact op met de TOterminal operator. Een TO terminal operator kan 2 dingen doen:
1. Zij kunnen een vroegste start invullen. Dit is de eerst mogelijk starttijd van de call gegeven dat de lichter te vroeg.
2. Zij kunnen een PRIO geven aan de call. Dit zorgt ervoor dat deze call met prioriteit op de aangevraagde tijdstippen gepland wordt. Let op: Vanaf 6 uur vóór de geplande begintijd van de call wordt de ATA automatisch opgepikt. Ben je eerder dan deze 6 uur, vul dan zelf handmatig de ATA in.

Te laat voor de scope-in?
Tot 12 uur ná de gewenste scope-in wordt het AIS-signaal vanzelf opgepakt. Ben je later dan deze 12 uur, dan kan de BObarge operator/schipper handmatig de werkelijke scope-in invoeren.

Te laat voor een call?
Neem contact op met de TOterminal operator. Zij kunnen 2 dingen doen:
1. Zij kunnen een vroegste start invullen. Dit is de eerst mogelijk starttijd van de call gegeven dat de lichter te vroeg.
2. Zij kunnen een PRIO geven aan de call. Dit zorgt ervoor dat deze call met prioriteit op de aangevraagde tijdstippen gepland wordt.

Let op: Tot 8 uur ná de geplande begintijd van de call wordt de ATA actual time of arrival automatisch opgepikt. Ben je later dan deze 8 uur, vul dan zelf handmatig de ATA actual time of arrival in.