Hieronder enkele belangrijke aandachtspunten voor het werken met Nextlogic
| Info |
|---|
Geef een realistische en betrouwbare ‘Scope In’ op
|
...
| Info |
|---|
Zorg als terminal operator voor voldoende plancapaciteit
|
Aandachtspunten
...
Praktische tips
Geef een juiste datum/tijd van aankomst in Rotterdam is onjuist(scope-in)
Probleem:
De opgegeven aankomsttijd van de barge in de Rotterdamse haven komt niet overeen met de daadwerkelijke aankomst. De feitelijke aankomsttijd wordt geplaatst (o.b.v. AIS) op het moment dat de barge de Brienenoordbrug of Heinenoordtunnel passeert.
Rotaties van barges die meer dan 12 uur te vroeg of te laat in de haven zijn, zullen niet geactiveerd worden met als gevolg dat calls verschuiven omdat de integrale planning verwacht dat de lichter te laat is.
Tip: check als Barge Operator dagelijks of de opgegeven aankomsttijd nog correct is. En een schipper kan eventueel zelf ook nog de aankomsttijd invoeren in het schippersscherm als dat nodig is.
TEU-capaciteit voor de rotatie wordt overschreden (overboeking)
...
Helaas moeten we constateren dat schippers niet altijd het vaarplan volgen zoals de integrale planning voorschrijft. De Optimizer verwacht de aankomst en vertrek informatie in een bepaalde volgorde.Het overslaan van calls en daarmee missen van ATA-ATD heeft gevolgen voor jouw calls, maar ook voor andere calls. Als een call overgeslagen wordt, blijft deze liggen in de kadeplanning en is dit verstorend voor andere calls en verspilling van de beschikbaarheid.
Tip: blijf benadrukken bij de schipper om het vaarplan te volgen en indien de schipper afwijkt dit kenbaar maakt in het schippersscherm door actuele tijden of afspraaktijden door te geven.
...