Toelichting release notes
...
Af en toe zien we dat bepaalde rotaties niet ingepland kunnen worden ingepland. Dit heeft veel verschillende oorzaken. Een bug is er met deze release uitgehaald waardoor we dit minder gaan zien.
In de Optimizer gaan er waarschuwingen af als een call niet goed gepland ligt. Bijvoorbeeld bij calls die buiten beschikbaarheid liggen of rotaties waarbij de TEU aantallen niet kloppen. De Optimizer gaf bij een paar calls een onterechte waarschuwing af. Dit is opgelost, waardoor de waarschuwing nu niet meer verschijnt zonder reden.
In de afgelopen maand zijn er een paar gevallen geweest waarbij calls buiten beschikbaarheid waren gepland, maar er geen waarschuwing te zien was. De Optimizer ging deze ook niet oplossen. Dit zagen we optreden bij een shiftwissel aan het eind van een beschikbaarheid. We hebben dit gemaakt, nu gaat er een waarschuwing af en gaat de Optimizer opzoek naar een oplossing zodat de call weer op een beschikbare plek wordt gepland.
...
Geen verschuiving door vertraging in sluiting los-/laadlijst
Momenteel wordt het sluiten van de los-/laadlijst gedaan in MCA Barge. Echter zit er ook een check in de optimizer of deze is gesloten. Dit vindt in beide systemen op hetzelfde moment plaats. Aangezien het berichtenverkeer tussen de systemen enkele minuten in beslag kan nemen levert dit in bepaalde gevallen een kleine verschuiving van een call op in de optimizer. De los-/laadlijst is daar dan nog niet gesloten, maar wel in MCA Barge. Met het deactiveren van dit mechanisme kan deze onnodige verschuiving niet meer voorkomen.
Duidelijke operationele waarschuwing (nog niet live, deze change zorgde voor problemen in de Optimizer. Zodra dit is opgelost, kan deze change ook live).
In te veel gevallen ontvang je nu als gebruiker (barge operator en terminal) de algemene melding “Deze rotatie kan niet worden gepland” voor een issue met de TEU balans. Deze rotaties worden nu één keer extra opgepakt door de optimizer zodat er een specifieke melding wordt gegenereerd met een duidelijke reden.
...
Voor de eerste call in een rotatie zat een bug waarbij de vaartijd niet werd meegenomen, deze is nu opgelost.
Extra triggers voor het in de juiste volgorde zetten van NCT calls (nog niet live, deze change zorgde voor problemen in de Optimizer. Zodra dit is opgelost, kan deze change ook live).
Voor rotaties met enkel niet-deelnemende terminals (NCT) was het aantal ‘triggers’ om de calls in de juiste volgorde te zetten beperkt. Gezien de beoogde opschaling met vletwerk kan dit in de toekomst vaker voorkomen en daarvoor zijn er nu meer van dit soort ‘triggers’ toegevoegd. Hiermee wordt de volgorde heroverwogen bij het door de BO aanpassen van de call size of call window op een call.
...