Toelichting release notes
...
Ga naar:
| Table of Contents |
|---|
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform week 2 - 2024
Nieuwe schippersschermen live
Het afgelopen half jaar hebben we in samenwerking met de kennisgroep voor schippers gewerkt aan nieuwe schippersschermen. Het doel was om overzichtelijkere schermen te maken met de planning als focus. Naast een duidelijke focus op de planning hebben schippers nu ook makkelijker inzicht in de gegeven restricties, operationele waarschuwingen en eventueel afgekeurde containers.
De schermen zijn zo gemaakt dat ze ook op mobiel goed leesbaar zijn. Meer uitleg over de schermen en over hoe je zelf een app kan maken van de webpagina kan je vinden via deze link.
Op dit moment zijn zowel de nieuwe als de oude schermen beschikbaar. De bovenste optie Bargeacties zijn de oude schermen en de onderste Bargeacties zijn de nieuwe schermen.
...
Zie je iets dat nog niet goed loopt? Laat het ons weten via info@nextlogic.nl. Bij de volgende release gaan we de oude schermen verwijderen.
Wachtlocaties zichtbaar in de kadeplanning
Vanaf nu is beschikbaarheid die is aangemaakt als wachttijd zichtbaar in de kadeplanning. Deze beschikbaarheid heeft schuine strepen. Zo kunnen barge operators en schippers inzien dat ze zijn ingedeeld op een wachtlocatie. Hiervan weet je dat deze beschikbaarheid niet permanent is. Dit betekent dat je call naar een andere plek en tijd zal verschuiven.
...
Voor terminals is er een extra vinkje bij gekomen die je kan gebruiken als je een wachtlocatie wil aanmaken. Met dit vinkje geef je aan dat een beschikbaarheid is bedoeld als wachtlocatie.
Aangepaste sideviewer in de kadeplanning
In de kadeplanning is de sideviewer wat veranderd, dit was nodig voor technische verbeteringen. Voor het aanpassen van een vroegste start of ETEO moet je nu eerst op het potlood klikken. Dan kan je alle velden aanpassen die je wil aanpassen. Klik daarna op de opslaan knop, zo is je aanpassing doorgevoerd.
...
Beschikbaarheid op spookbolders
In de vorige release hebben we een aanpassing gedaan waarbij beschikbaarheden die op een spookbolder begonnen of eindigden qua tijd aangepast kunnen worden, en dat de spookbolders dan blijven staan.
Vanaf nu kan je de beschikbaarheden ook van bolderrange naar een andere bolderrange wijzigen. Start je de beschikbaarheid op een spookbolder en verschuif je deze, dan zal de beschikbaarheid op de nieuwe plek ook op een spookbolder starten. Hetzelfde geldt als de beschikbaarheid eindigt op een spookbolder.
De verwachtte tijd voor de scope-uit kan niet meer vóór de verwachte of actuele tijd scope-in zijn
Naar aanleiding van een aantal cases waarbij de scope-uit vóór de scope-in was gegeven, hebben we een validatie toegevoegd op de ’Schipper verwachtte scope-in/uit tijd’. De verwachtte tijd voor scope-uit kan hierdoor niet meer voor de verwachte of actuele tijd scope-in zijn.
...
Release notes 2023
Release notes Nextlogic Informatie Platform week 47 - 2023
Actuele tijden op call niveau direct doorgestuurd vanuit de Optimizer
...
In de kadeplanning zat een bug, de wachttijd meter opende namelijk standaard op 0 en na het verversen van het scherm kwam hier de juiste tijd te staan. Deze opent nu altijd op de juiste tijd.
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform & Optimizer week 45 - 2023
Voor schippers: Aanpassen afgesproken vertrektijd bij niet-deelnemende terminal
Een aantal schippers gaf aan dat zij geen effect zagen als ze de afgesproken vertrektijd aanpasten bij een niet-deelnemende terminal. Dit was alleen het geval als ze al waren gestart op de terminal. Deze tijden bleken niet goed door te komen en dit hebben we nu opgelost.
Het aanpassen van de vertrektijd tijdens de operatie doe je via de optie ‘Schipper afgesproken vertrektijd’. Na het invullen houden wij met deze vertrektijd rekening in de planning. Zie je dus dat je call gaat uitlopen of verwacht je sneller klaar te zijn dan, vul deze tijd dan in. Op basis van deze nieuwe vertrektijd kunnen wij beter plannen hoe laat je op een volgende terminal kan zijn. Zo zorgen we samen voor een betere en meer accurate planning en stemt het algoritme van Nextlogic jouw vervolg calls beter af op de werkelijkheid.
...
Voorbereiding pauze en ploegwissel in Optimizer
In voorbereiding op het invoeren van pauze en ploegwissels hebben we een aanpassing gemaakt in de Optimizer. Deze aanpassing was nodig om te zorgen dat de ETLM kan gaan samenwerken met een pauze of ploegwissel. Voor nu geeft dit geen veranderingen voor de gebruiker.
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform week 43 - 2023
Vroegste start afhandeling voor barge operator
...
Ga daarom goed voorbereid op reis, op de support pagina Schippers is meer te lezen over het werken met de Nextlogic schermen en spelregels.
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform week 39 - 2023
Operationele waarschuwing bij overboekte fixed windows
Voor fixed windows is een vast aantal moves afgesproken. In MCA Barge is het mogelijk om meer moves aan te melden dan de gemaakte afspraken hierover binnen het fixed window. Voor de terminals is het belangrijk om te weten of er sprake is van overboeking.
Vanaf nu geeft Nextlogic een operationele waarschuwing als een call meer moves heeft aangemeld dan afgesproken. Dit is zichtbaar in de kadeplanning en in het call scherm via een pop-up. Het is vervolgens aan de terminal en barge operator om dit met elkaar af te stemmen. Het kan bijvoorbeeld zijn dat door twinnen een call alsnog goed in de tijden van het fixed window past. Als dat goed staat opgegeven is er geen aanpassing nodig.
De operationele waarschuwing ziet er als volgt uit:
...
Wijziging lay-out menu
Vanaf vandaag is er een nieuwe ‘look & feel’ doorgevoerd in de lay-out van het menu en de hoofdbalk op de website. Zie je deze nieuwe stijl nog niet terug? Druk dan tegelijk op CTRL-SHIFT-R. Zo hoort het er uit te zien:
...
...
Release notes Optimizer week 38 - 2023
Korte uitloop mogelijk bij einde beschikbaarheid in de eerste 8 uur
...
We hebben een aantal verbeteringen doorgevoerd aan de ‘achterkant’ van de Optimizer. Dit zijn vooral verbeteringen voor het oplossen van overlap van calls en het plannen van calls buiten beschikbaarheid. Beide situaties zijn niet gewenst, dus de Optimizer is geprogrammeerd om deze met prioriteit op te pakken. Dit mechanisme hebben we verbeterd om te zorgen dat deze situaties sneller en effectiever worden opgelost. Als er bijvoorbeeld een overlap betrekking heeft op een fixed window, dan wordt deze nu als eerste opgelost.
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform week 37 - 2023
ETLM berekening houdt rekening met twinnable kraaninstelling
...
Wanneer er een bezoek is gebracht aan een niet deelnemende terminal werden de timestamps niet altijd geplaatst, hierdoor leek het in de planning dat de call nog niet was afgehandeld. In deze release is dit opgelost en zal de aankomst- en vertrektijd nauwkeuriger gezet worden.
...
Release notes Optimizer week 33 - 2023
Aanscherping van het mechanisme dat voorkomt dat calls wegschieten en een verbetering in het terug plannen.
Dit mechanisme is aangescherpt waarbij calls die binnen de komende 8 uur liggen, een hoge score krijgen als ze buiten die 8 uur worden weg gepland. Dit moet ervoor zorgen dat er minder verschuivingen zijn binnen de laatste 8 uur voor operatie. Mocht een call toch worden weg gepland, door bijvoorbeeld ingetrokken beschikbaarheid, dan zorgt het mechanisme ervoor dat de call weer zo dicht mogelijk bij de oorspronkelijke plantijd wordt terug gepland.
In enkele gevallen kreeg de gebruiker geen tijden terug bij het inplannen van een rotatie, dat moet nu sterk afnemen.
De Optimizer had soms moeite met het inplannen van rotaties, terwijl er wel mogelijkheden waren. De gebruiker kreeg hierdoor geen tijden terug. Een bug in het algoritme is opgelost, waardoor dit sterk zal afnemen.
Duidelijkere operationele waarschuwing bij een TEU-probleem
In te veel gevallen ontvang je nu als gebruiker (barge operator en terminal) de algemene melding “Deze rotatie kan niet worden gepland” voor een issue met de TEU balans. Deze rotaties worden nu één keer extra opgepakt door de Optimizer zodat er een specifieke melding wordt gegenereerd met een duidelijke reden.
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform week 28 - 2023
Masterdata wordt na aanpassing altijd verstuurd naar de Optimizer
...
Van een barge operator hebben we vernomen dat niet al zijn schepen zichtbaar waren op de Nextlogic kaart. Met deze release is dit verholpen en moeten alle schepen die een AIS-verklaring hebben zichtbaar zijn op de Nextlogic schermen.
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform week 26 - 2023
ETLM-berekening met twinnables, bundles, shifters en OOG
Om meer rust in de planning te krijgen hebben we verder gewerkt aan de ETLM (Estimated Time Last Move). De ETLM is de eindtijd van de operatie bij een terminal die tijdens de operatie wordt berekend. Het creëren van een betrouwbare ETLM zorgt ervoor dat deze eindtijd zo nauwkeurig mogelijk ingeschat kan worden. Hiermee kan eerder bijgestuurd worden binnen de planning en is er geen onverwachte uitloop.
...
Met deze release mag het missen van een feitelijke scope-in via AIS niet meer voorkomen.
...
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform week 24 - 2023
Handmatige invoer van feitelijke aankomst- en vertrektijd door schipper/barge operator leidend in de planning voor niet-deelnemende terminals.
...
Los- en laadaantallen komen nu door in schippersschermen
De los- en laadaantallen kwamen niet door in de schippersschermen. Met deze release zien de schippers in hun web schermen de exacte los- en laadaantallen per terminal.
...
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform week 21 - 2023
Rust in de planning – efficiënter dataverkeer om de puzzel te maken
...
Tijdinvoer zonder seconde
In een eerdere release hebben we ervoor gezorgd dat bij het invullen van een datumalles per minuut invult en niet meer per seconde. Echter, was dit nog niet in alle velden doorgevoerd. Deze velden hebben we nu ook aangepast.
...
Release notes Optimizer week 18 - 2023
Aanpassing op specifieke overlapsituaties
Bij standaard situaties is er in de laatste 8 uur voor afhandeling een overlap toegestaan van maximaal 30 minuten per kade. In het geval deze overlap meer dan 30 minuten bedraagt dan wordt deze niet meer geaccepteerd en opgelost door de optimizer. Gedurende de afgelopen maanden zijn er door BO's en TO's een aantal specifieke gevallen bij ons gemeld waarbij dit mechanisme niet goed werkte. Deze zijn onderzocht en worden in deze release opgelost. Het gaat om de volgende situaties:
...
Geen verschuiving door vertraging in sluiting los-/laadlijst
Momenteel wordt het sluiten van de los-/laadlijst gedaan in MCA Barge. Echter zit er ook een check in de optimizer of deze is gesloten. Dit vindt in beide systemen op hetzelfde moment plaats. Aangezien het berichtenverkeer tussen de systemen enkele minuten in beslag kan nemen levert dit in bepaalde gevallen een kleine verschuiving van een call op in de optimizer. De los-/laadlijst is daar dan nog niet gesloten, maar wel in MCA Barge. Met het deactiveren van dit mechanisme kan deze onnodige verschuiving niet meer voorkomen.
Duidelijke operationele waarschuwing (nog niet live, deze change zorgde voor problemen in de Optimizer. Zodra dit is opgelost, kan deze change ook live).
In te veel gevallen ontvang je nu als gebruiker (barge operator en terminal) de algemene melding “Deze rotatie kan niet worden gepland” voor een issue met de TEU balans. Deze rotaties worden nu één keer extra opgepakt door de optimizer zodat er een specifieke melding wordt gegenereerd met een duidelijke reden.
...
Voor de eerste call in een rotatie zat een bug waarbij de vaartijd niet werd meegenomen, deze is nu opgelost.
Extra triggers voor het in de juiste volgorde zetten van NCT calls (nog niet live, deze change zorgde voor problemen in de Optimizer. Zodra dit is opgelost, kan deze change ook live).
Voor rotaties met enkel niet-deelnemende terminals (NCT) was het aantal ‘triggers’ om de calls in de juiste volgorde te zetten beperkt. Gezien de beoogde opschaling met vletwerk kan dit in de toekomst vaker voorkomen en daarvoor zijn er nu meer van dit soort ‘triggers’ toegevoegd. Hiermee wordt de volgorde heroverwogen bij het door de BO aanpassen van de call size of call window op een call.
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform week 18 - 2023
Rust in de planning – Tijd van einde operatie wordt automatisch bepaald op basis van verloop van de containerafhandeling zodat er een betere inschatting gemaakt wordt van de ETD/PTD
...
In de volgende release zie je direct de desbetreffende waarschuwing via een pop-up in de kadeplanning, in plaats van meerdere keren moeten doorklikken om de betreffende waarschuwing te zien.
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform week 16 - 2023
In deze release de volgende verbeteringen:
...
De komende weken evalueren we hoe de operationele afstemming verloopt na de aanpassingen. Meer informatie over hoe we hier invulling aan hebben gegeven vind je op deze support pagina: Transparantie data BO/TO - Algemene informatie - Nextlogic Support
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform week 11 - 2023
Kadecapaciteit
Sinds de vorige release notes (week 9) kan capaciteit alleen nog maar aangemaakt worden per 5 minuten om gaten tussen de beschikbaarheden te voorkomen. Vanaf nu wordt het ook visueel duidelijk wanneer er sprake is van overlap of een niet-aansluitende capaciteit (als er minder dan één uur verschil is).
...
Nr. | Oorzaak / omschrijving operationele waarschuwing in Nextlogic | Done |
1 | FW overboekt (meer moves dan afspraak) of te weinig beschikbaarheid | ✅ |
2 | FW: Gewenste/feitelijke aankomsttijd scope in te laat om FW te halen | ✅ |
3 | FW: Volgorde restrictie waardoor FW niet behaald kan worden |
|
4 | FW: Bolderafstand in beschikbaarheid niet groot genoeg voor lengte barge |
|
5 | FW: Barge is niet beschikbaar voor FW (bijvoorbeeld: nachtrust) |
|
6 | FW: Vroegste start van afhandeling conflicteert met FW |
|
7 | FW: Meerdere fixed windows/prio calls achter elkaar op dezelfde terminal (met overlappende tijden) waarbij in het totaal niet genoeg beschikbaarheid is |
|
8 | FW of prio calls met dezelfde overlappende tijden in een rotatie |
|
...
Release notes Nextlogic Informatie Platform - 2023
“Als terminal operator wil ik er zeker van zijn dat aansluitende capaciteit herkend wordt als zodanig. Daarnaast wil ik dat deze aansluitende capaciteit wordt aangeboden aan de optimizer, zodat er minder vaak onbedoeld gescheiden capaciteit aangeboden wordt en barges niet door gepland worden over de verschillende blokken.”
...