Page Comparison

Controleer of je bent afgeweken van het vaarplan

Is dit niet zo? Volgende check
Is dit zo? Zorg dat je invoer weer up-to-date is (volgorde restricties, timestamps, etc.)
Is dit niet zo? . Volgende check

Controleer of de LLL optijd gesloten isIs dit zo? Volgende check

Is dit niet zo? Check of de minimale callsize behaald is. Volgende check
Is dit zo? Volgende check

Controleer de timestamps

• Is er een actual scope-in?

  • Zo niet, dan wordt de planning steeds vooruit geschoven omdat Nextlogic denkt dat de lichter nog niet in de haven is. Pas aan en ga naar het volgende punt

    • Let op; gaat het wel om een vletwerker? Dan moet de eerste call een ATA en ATD actual time of arrival en actual time of departure gekregen hebben voor Nextlogic om te weten dat de lichter aan zijn rotatie is begonnen

  • Ja, volgende punt

• Zijn alle calls bij niet Nextlogic terminals die gedaan zijn ook echt afgemeld?

  • Zo niet, dan blijft Nextlogic alle niet gedane calls vooruit schuiven. Meld de niet Nextlogic terminal calls af door een ATAT en ATDT in te voeren. Volgende punt

  • Ja, volgende punt

• Check of er geen vroegste start in de toekomst staat, dit zorgt ervoor dat er nooit eerder gepland kan worden dan de vroegste start

Kloppen de timestamps? Volgende check
Kloppen de timestamps niet? Pas de timestamps handmatig aan in Nextlogic. Volgende check

Controleer of de beschikbaarheid van de TOterminal operator in de kadeplanning is weggetrokken

Is dit niet zo? Neem contact op met jouw TO terminal operator om de reden te achterhalen, er kunnen mogelijk grote vertragingen bij eerdere lichters zijn
Is dit zo? Dan kan dit de reden zijn waarom jouw call verplaatst is