Page Comparison

Controleer of je bent afgeweken van het vaarplan.

Is dit niet zo? Volgende check.
Is dit zo? Zorg dat je invoer weer up-to-date is (volgorde restricties, timestamps, etc.). Volgende check.

Controleer of de laadloslijst optijd gesloten is.

Is dit niet zo? Check of de minimale callsize behaald is. Volgende check.
Is dit zo? Volgende check.

Controleer de timestamps.

• Is er een actual scope-in?

  • Zo niet, dan wordt de planning steeds vooruit geschoven omdat Nextlogic denkt dat de lichter nog niet in de haven is. Pas aan en ga naar het volgende punt.

    • Let op; gaat het wel om een vletwerker? Dan moet de eerste call een actual time of arrival en actual time of departure gekregen hebben voor Nextlogic om te weten dat de lichter aan zijn rotatie is begonnen.

  • Ja, volgende punt.

• Zijn alle calls bij niet Nextlogic terminals die gedaan zijn ook echt afgemeld?

  • Zo niet, dan blijft Nextlogic alle niet gedane calls vooruit schuiven. Meld de niet Nextlogic terminal calls af door een actual time of arrival terminal en actual time of departure terminal in te voeren. Volgende punt.

  • Ja, volgende punt.

• Check of er geen vroegste start in de toekomst staat, dit zorgt ervoor dat er nooit eerder gepland kan worden dan de vroegste start.

Kloppen de timestamps? Volgende check.
Kloppen de timestamps niet? Pas de timestamps handmatig aan in Nextlogic. Volgende check.

Controleer of de beschikbaarheid van de terminal operator in de kadeplanning is weggetrokken.

Is dit niet zo? Neem contact op met jouw terminal operator om de reden te achterhalen, er kunnen mogelijk grote vertragingen bij eerdere lichters zijn.
Is dit zo? Dan kan dit de reden zijn waarom jouw call verplaatst is.