Toelichting release notes
...
Tot nu toe was het alleen mogelijk voor terminal admins om incidentele sluitingen toe te voegen. Deze optie wordt gebruikt als de terminal dichtgaat voor bijvoorbeeld een IT update of kortdurend onderhoud. Vanuit verschillende terminals hebben wij het verzoek gekregen om dat breder te trekken naar . Vanaf nu hebben alle terminal gebruikers en is vanaf nu mogelijk gemaaktde mogelijkheid om incidentele sluitingen toe te voegen.
Het toevoegen van incidentele sluitingen werkt als volgt:
Ga met je terminal account naar de pagina voor ‘Locaties/Locations”.
Klik door naar jouw terminal, waarmee je vervolgens bij de instellingen en informatie van jouw terminal terecht komt. Je ziet hier alle instellingen
Klik op het potloodje om te kunnen bewerken. Dan kom je in een scherm waarbij je alleen de sluitingen kan aanpassen. De rest van de instellingen blijft gelijk staan.
Klik op ‘Incidentele sluiting toevoegen/Add incidental closing’. Dan krijg je een nieuwe regel om de details in te vullen voor het aanmaken van de incidentele sluiting.
Belangrijk: let goed op dat alle gegevens correct zijn ingevuld en het schuifje zo staat dat ‘Gesloten/Closed’ zichtbaar is.
...
Geen verschuiving door vertraging in sluiting los-/laadlijst
Momenteel wordt het sluiten van de los-/laadlijst gedaan in MCA Barge. Echter zit er ook een check in de optimizer of deze is gesloten. Dit vindt in beide systemen op hetzelfde moment plaats. Aangezien het berichtenverkeer tussen de systemen enkele minuten in beslag kan nemen levert dit in bepaalde gevallen een kleine verschuiving van een call op in de optimizer. De los-/laadlijst is daar dan nog niet gesloten, maar wel in MCA Barge. Met het deactiveren van dit mechanisme kan deze onnodige verschuiving niet meer voorkomen.
Duidelijke operationele waarschuwing (nog niet live, deze change zorgde voor problemen in de Optimizer. Zodra dit is opgelost, kan deze change ook live).
In te veel gevallen ontvang je nu als gebruiker (barge operator en terminal) de algemene melding “Deze rotatie kan niet worden gepland” voor een issue met de TEU balans. Deze rotaties worden nu één keer extra opgepakt door de optimizer zodat er een specifieke melding wordt gegenereerd met een duidelijke reden.
...
Voor de eerste call in een rotatie zat een bug waarbij de vaartijd niet werd meegenomen, deze is nu opgelost.
Extra triggers voor het in de juiste volgorde zetten van NCT calls (nog niet live, deze change zorgde voor problemen in de Optimizer. Zodra dit is opgelost, kan deze change ook live).
Voor rotaties met enkel niet-deelnemende terminals (NCT) was het aantal ‘triggers’ om de calls in de juiste volgorde te zetten beperkt. Gezien de beoogde opschaling met vletwerk kan dit in de toekomst vaker voorkomen en daarvoor zijn er nu meer van dit soort ‘triggers’ toegevoegd. Hiermee wordt de volgorde heroverwogen bij het door de BO aanpassen van de call size of call window op een call.
...